2021-S4 Användningen av positionsmärken vid nödsamtal

Grunderna för rekommendation

I samband med en utredning om användningen av positionsmärken som Trafikledsverket lät utföra genomfördes även en riskbedömning av användningen av positionsmärken där man bedömde dess inverkan på andra parter. Inverkan på lokaliseringen av olycksplatsen på nödcentralen har inte bedömts.

Rekommendation

Trafikledsverket och Nödcentralsverket kommer överens om användningen av positionsmärken i nödsamtal om järnvägar.

Precisering av rekommendation

---

Utredning i vilket upprepad: ---

Åtgärder / grunder

Trafikledsverket har gett Nödcentralsverket positions- och namnuppgifter om positioneringsmärken, kilometermärken, hållplatser och byggnader samt uppdaterade och preciserade positions- och namnuppgifter om plankorsningar. För närvarande upprätthålls bankilometrar, plankorsningar, järnvägsstationer och hållplatser manuellt i nödcentralsdatasystemet i form av s.k. objektdata eller geografiska data. Under våren 2021 har plankorsningarna uppdaterats i nödcentralsdatasystemet i enlighet med Trafikledsverkets material. Den som gör en nödanmälan lokaliseras med användning av AML-teknik (Advanced Mobile Location) och GPS-positionsdata från 112 Suomi-appen samt med hjälp av traditionell nödlokalisering. Man strävar dock efter att alltid kontrollera positionen muntligt med anmälaren. Uppdrag utanför tätorter förmedlas till myndigheternas enheter på basis av koordinatuppgifter som uppstår via systemet. Lokaliseringsmärken har idag liten betydelse i samband med lokalisering i nödsituationer, men i vissa fall kan de vara till nytta.