L2024-02 Historiallisen lentokoneen onnettomuus Räyskälässä 16.10.2024

SNJ-3-tyyppisen lentokoneen ohjaaja ja matkustaja olivat 16.10.2024 lähdössä lennolle Räyskälän lentopaikalta Lopella. Lentokone oli hiljattain myyty uudelle omistajalle ja lennon tarkoituksena oli tarkastaa lentokoneen toiminta huoltotoimenpiteiden jälkeen.

Lentokoneen ohjaaja suoritti lähtökiidon noin kello 12.05. Alkunousu oli normaali, mutta noin 100 metrin korkeudessa lentokoneen moottori sammui. Ohjaaja yritti kaartaa jyrkällä oikealla kaarrolla takaisin kenttäalueelle laskuun. Kaarron aikana lentokone menetti nopeasti korkeutta ja se törmäsi maahan noin minuutti lentoonlähdön aloittamisen jälkeen. Sekä ohjaaja että matkustaja kuolivat törmäyksessä. Lentokone tuhoutui täysin törmäyksen ja sen jälkeen syttyneen tulipalon seurauksena.

Tutkinnassa selvisi, että moottori sammui rajoittuneen polttoainevirtauksen takia. Lentokoneessa oli todennäköisesti alkuperäinen polttoainetankin valintaventtiili, jonka kara oli tehty korkista. Kara oli todennäköisesti päässyt vuosien saatossa hapertumaan ja rajoitti polttoaineen virtausta lentoonlähdössä. Lisäksi polttoainetankin valitsimen ja venttiilin välisessä vivustossa oli huomattavaa välystä, joka on mahdollistanut karan virheasennon. Näiden seurauksena kaasutin on päässyt tyhjenemään ja moottori sammui. Lisäksi jyrkkä kaarto takaisin kiitotielle matalalta korkeudelta oli käytännössä mahdoton toteuttaa onnistuneesti.

SNJ-3-lentokoneen polttoainetankin valintaventtiiliin liittyvät ongelmat olivat harrastajayhteisön tiedossa, mutta on mahdollista, että lentokoneen omistajanvaihdoksissa kaikki hiljainen tieto lentokoneen operoinnista ei siirtynyt lentokoneen uudelle ohjaajalle. Yhdysvaltain ilmailuviranomainen oli hyväksynyt lentokonetyypille vapaaehtoisen muutostyön, jolla poistetaan polttoainetankin vaihtamisen tarve ilmassa yhdistämällä polttoainetankit yhdysputken avulla. Tätä muutostyötä ei ollut tehty onnettomuudessa olleeseen lentokoneyksilöön.

Onnettomuustutkintakeskus suosittaa, että Yhdysvaltain ilmailuviranomainen (FAA) tiedottaa lentokonetyypin omistajia ja operaattoreita polttoainetankin valintaventtiilin ja siihen liittyvän mekanismin ikääntymiseen ja kulumiseen liittyvistä riskeistä sekä niiden hallintakeinoista.